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福州:城區治堵 春節前完成52個項目-新華網
昨日,市城鄉建設局舉行治堵硬件建設項目推進情況新聞發布會。記者獲悉,明年春節前,國貨互通立交改造工程、二環東南段閉合工程(林浦路、林浦互通)、福馬路提升改造工程等52項治堵硬件建設項目將建成投用。
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福州:城區治堵 春節前完成52個項目

2019-10-24 11:46:30 來源: 福州晚報

國貨互通立交改造工程正在加快建設。

  昨日,福州市城鄉建設局舉行治堵硬件建設項目推進情況新聞發布會。記者獲悉,明年春節前,國貨互通立交改造工程、二環東南段閉合工程(林浦路、林浦互通)、福馬路提升改造工程等52項治堵硬件建設項目將建成投用。

  根據計劃,今年底,福州城區路網密度將達8.1公里/平方公里,明年將超8.3公里/平方公里,在全省繼續保持領先。

  52項治堵硬件項目明年春節前完成

  市城鄉建設局相關負責人介紹,在推進治堵工作過程中,將“不忘初心、牢記使命”主題教育落到實處,認真查擺群眾最想解決的問題,列清單、抓落實。按照“重大項目、快進快出、接二連三、加密路網、暢通節點、破解難點、路口改造、保障人非”等治堵措施,福州市生成第一批、第二批共計384項治堵硬件建設項目,目前已完成309項,剩余項目大部分正在加快推進。明年春節前,將完成52項治堵硬件建設項目。

  已完工項目對提高路網通行效率、促進城市發展起到了積極作用。比如,今年初,三江口大橋、南臺大道、環島路主線全面通車。三江口大橋通車后,馬尾至南臺島的車程從30分鐘縮至5分鐘;南臺大道通車后,與螺洲大橋共同組成榕城“南大門”,縮短進出城距離,有效緩解則徐大道、福峽路的交通壓力;環島路通車后,讓進出福州火車南站的車輛多了一條快速便捷的通道。

  該負責人表示,在治堵工作中,福州城區采取“新舊有別”的方式加以推進。針對舊城區,結合舊改項目,破解重點公共區域交通難點;針對新區,加快道路建設,比如加快福泉高速公路拓寬改造、二環東南段閉合工程、三江口片區路網建設等,疏解老城擁堵狀況,同時連通濱海新城。

  在路網布局方面,根據三江口片區及濱海新城的開發建設、城區舊屋區改造等發展需求,著力構建中心城區連接新區的大骨架路網,逐步將福州城區路網由現狀“環+射”骨架布局,轉變為“軸向”骨架布局。加強老城區與外部快速系統的高效銜接,主要是加快福馬路提升改造、新店外環路東段(西段)、西嶺互通銅盤路接線工程等。

  福馬路鼓山隧道實現雙線貫通

  福馬路鼓山隧道是聯系福州中心城區和馬尾區的重要通道,使用30多年后,原有的雙向四車道已經遠遠不能滿足現在的交通需求。

  作為福馬路提升改造工程的一部分,全國最長的公路拓寬隧道——福馬路鼓山隧道在5月實現北洞通車之后,南洞全線于日前貫通。據了解,南洞雖已貫通,但還未開放通行。

  “福馬路鼓山隧道拓寬工程是目前國內隧道拓寬改造工程中跨度最寬、長度最長的隧道,開挖寬度達到20米。”工程施工負責人介紹,福馬路提升改造工程鼓山南北兩條隧道長度共計1.62公里,原來是雙向四車道,單洞寬度為9米。拓寬后為雙向六車道,加上兩條非機動車道和人行道,單洞寬度為17.25米。

  該負責人說,原隧道在建設時采用了傳統的礦山法施工,洞體結構強度低。北洞爆破施工時,必須采用各種措施,確保不對既有隧道產生結構性影響。而且,施工期間交通不允許中斷,因此隧道拓寬只能采用單洞先行施工,另一個洞維持交通的方案。

  為此,市城鄉建設局等多方共同優化方案,通過監控測量,對周邊設施采用爆破振動監測、日常巡查等輔助措施,確保周邊設施結構及道路通行安全。

  目前,福馬路提升改造項目正按時序推進,力爭明年春節前全線通車。

  數字解讀福州路網

  【里程和投資翻倍】

  自2016年城區治堵工作開展以來,平均建成道路公里數從2013年至2015年期間的每年48公里,增加到每年100公里;年平均投資從2013年至2015年期間的每年約62億元,增長到每年約120億元。

  【排名快速提升】

  截至2018年底,福州市城區(五區)道路總長度為2155公里,居全省前列;道路密度為8.05公里/平方公里,從全省中下水平躍居全省前列。福州市加強市政道路建設,完善城區路網體系,目前已形成“兩環”“15條接二連三聯絡性通道”路網主骨架。

  【保持全省領先】

  根據計劃,到2019年底,福州市城區(五區)路網密度達8.1公里/平方公里;到2020年,城區(五區)路網密度達8.3公里/平方公里以上,保持全省領先。

  【一批項目春節前完成】

  預計明年春節前,全市還將完成52項治堵硬件建設項目,包括國貨互通立交改造工程、二環東南段閉合工程(林浦路、林浦互通)、福馬路提升改造工程等納入第二批重大治堵項目的工程。

  國貨互通立交改造工程完工后,將實現地面交通與高架交通快速有序轉換,同時緩解遠洋路交通壓力;二環東南段閉合工程(林浦路、林浦互通)G匝道、H匝道計劃年內通車,將讓二環路與林浦路連通,成為主城區連接三江口片區、濱海新城的主要通道;福馬路提升改造工程是“接二連三”重要通道之一,也是福州“東大門”門戶通道。(記者 張旭/文 陳暖/攝)

[責任編輯:江浸月 陳醉]
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